Преобразователи частоты Canroon CV900G — это современная серия интеллектуальных устройств для управления асинхронными электродвигателями. Эти частотники спроектированы для точного контроля скорости, крутящего момента и пусковых характеристик, что делает их универсальным решением для промышленного и инженерного оборудования.
Модель CV900G отличается высокой производительностью, широким диапазоном регулировки и встроенными функциями защиты. Она эффективно работает как с однофазными (преобразователь частоты 220 В), так и с трёхфазными сетями (320–480 В), сохраняя стабильность даже при колебаниях напряжения.
Основные технические характеристики частотников
|
Параметр |
Значение |
|---|---|
|
Входное напряжение |
~160–260 В (модификация 12S), ~320–480 В (модификация 14T) |
|
Входная частота |
47–63 Гц |
|
Выходное напряжение |
0 – входное напряжение |
|
Выходная частота |
0–3000 Гц |
|
Перегрузочная способность |
G тип: 150% (60 с), 180% (5 с); P тип: 120% (60 с), 150% (1 с) |
|
Режим управления |
U/f, векторное (SVC/FVC/VC) |
|
Разрешение по частоте (аналог) |
0,1% от максимальной |
|
Разрешение по частоте (цифра) |
0,01 Гц |
|
Точность по частоте |
до 0,2% (аналог), до 0,01% (цифра) |
|
Пусковой момент |
150% при 3 Гц (U/f), 180% при 0,5 Гц (SVC/FVC), 180% при 0,05 Гц (VC) |
|
Точность скорости |
≤ ±0,5% номинальной синхронной скорости |
|
Отклик по моменту |
≤50 мс (VC), ≤20 мс (SVC/FVC) |
|
Диапазон времени разгона/торможения |
0,1–3600 с |
|
Частота коммутации |
1,0–16 кГц (регулируемая) |
|
Степень защиты |
IP20 |
|
Поддержка PID-регулирования |
Встроенный PID-контур с управлением по RS485 |
Функциональные возможности преобразователей частоты
- Гибкое управление и высокая точность
Преобразователь частоты Canroon CV900G поддерживает векторное управление и режим U/f с тремя типами кривых (линейной, квадратной и многоточечной). Благодаря встроенной функции компенсации крутящего момента устройство автоматически адаптирует выходные параметры под текущие условия работы двигателя.
- Интеллектуальная защита
Система автоматически контролирует ток и напряжение статора в процессе пуска, разгона и торможения. Алгоритмы защиты предотвращают аварийное отключение и обеспечивают надёжную работу даже при нестабильном питании.
Особая функция ограничения пониженного напряжения позволяет поддерживать работу оборудования даже при отклонениях от номинала, перераспределяя остаточную энергию для стабилизации системы.
Подключение и интерфейсы
|
Тип подключения |
Возможности |
|---|---|
|
Аналоговые входы |
0–10 В или 0–20 мА |
|
Цифровые входы |
С панели управления, RS485 или клемм |
|
Аналоговые выходы |
0–20 мА / 0–10 В (2 канала) |
|
Цифровые выходы |
2 OC выхода и 1 релейный (TA, TB, TC) |
|
Интерфейс связи |
RS485, Modbus |
|
Отображаемые параметры |
Частота, ток, напряжение, температура, скорость, PID-настройки, обратная связь |
Удобство эксплуатации и диагностика
Панель управления CV900G показывает ключевые параметры в режиме реального времени: выходную частоту, ток, напряжение и температуру.
Система хранит историю последних 6 аварийных событий с полным набором параметров — это помогает быстро выявлять и устранять причины неисправностей.
Преимущества Canroon CV900G
- Точная регулировка частоты в диапазоне до 3000 Гц;
- Плавный пуск и остановка, минимизация механических нагрузок;
- Интеллектуальная защита двигателя и стабильная работа при скачках напряжения;
- Встроенный PID-регулятор для автономного управления технологическими процессами;
- Совместимость с различными типами двигателей, включая системы с преобразователем частоты 1,5 кВт;
- Простая настройка и интуитивный интерфейс управления.
Заключение
Преобразователь частоты Canroon CV900G — это сочетание промышленного уровня надёжности и продуманной архитектуры управления. Он стабильно работает в сетях 220 В и 380 В, имеет степень защиты IP20, широкий диапазон частот и гибкие возможности настройки.
Для инженеров, автоматчиков и производителей оборудования этот частотник станет оптимальным выбором — надёжным, точным и экономичным регулятором частоты, который эффективно управляет каждым оборотом двигателя.
